По содержанию этот ремонт отличается от первого периодического тем, что при нём призводится обточка колёсных пар и несколько более углублённый ремонт деталей.
При втором периодическом ремонте все роликовые подшипники должны быть разобраны, промыты и заправлены свежей смазкой. При этом количество заправляемой смазки берётся по инструкции. Ориентировочно необходимо заполнять одну треть всего объёма роликоподшипника.
При переходе на другой сорт смазки роликоподшипники также разбираются, промываются и заправляются новой смазкой.
⇐Ежемесячный осмотр после пробега 10-12 тыс. км | Тепловозы серии ДА и ДБ | Средний ремонт⇒