Универсальный тепловоз серии DPI 200 1|иг. 59) мощностью 1100 л.с. с электропередачей постоянного тока создан фирмой * Альстом* для железных дорог Бирмы.
На тепловозе установлен 12-цйлиндро-вый дизель М&ОЛ/12ВгЗЬШс турбонадду-вом и охлаждением наддувочного воздуха. При нормальных атмосферных условиях ди-
Фиг, 59
ны с рамой тележки поводками с сайлент-блоками, Нажатие тормозных колодок — одностороннее. Подача песка обеспечивается под наружные колесные пары крайних тележек в зависимости от направления движения.
Тепловоз оборудован прямодействующим пневматическим локомотивным и вакуумным поездным тормозами. Два главных тормозных резервуара подвешены к раме тепловоза между тележками. Два топливных бака и аккумуляторная батарея установлены внутри кузова.
зель развивает мощность 1200 л.с. при 1500 об/мин. Для условий Бирмы дизель отрегулирован на мощность 1100 л.с.
Дизель соединен с главным генератором СтР843Э1 посредством упругой муфты. На статоре главного генератора установлен вспомогательный генератор.
Тяговые электродвигатели ТА-ббЗСт с принудительной вентиляцией и опорно-осевой подвеской параллельно соединены с главным генератором. Вентиляторы охлаждения тяговых двигателей имеют механический привод.
Аккумуляторная батарея ЭАРТ емкостью 205 а«ч питает током систему управления, сеть освещения и обеспечивает электрический запуск дизеля.
Кузов тепловоза закрытого типа, с двумя кабинами по концам.
Тележки тепловоза бесчелюстные типа Альстом с буксами БКР. Буксы соедине-
Основиая характеристика тепловоза Год постройки.. 1964
Мощность, л.с.. 400
Осевая формула.. 2о-2о-20
Служебный вес, т. 63
Нагрузка от оси иа рельсы, т. 10,5
Конструкционная скорость, км/ч.. 90
Сила тяги, кГ:
при трогании.. 19500
длительного режима.. 13000
Скорость длительного режима, км/ч. 16
Размеры тепловоза, мм:
длина (по буферам).. 14790
ширина.. 2748
высота (от головок рельсов). 3500
диаметр колес..■■ 1000
Ширина колеи, мм.. 1000
Минимальный радиус вписывания, м. 83
Запас топлива, л.-.. 3500
„The Railway Qazette", 1965, vol. 121, № 7. Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Локомотивострбение и вагоностроение", 1965, № 23.
Экспресс-информация (ВИНИТИ) ^ Техническая эксплуатация подвижного состава и тяга поездов", 1964, № 14, 36.
⇐ | Тепловоз серии ОЕ1200 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии ВВ63500 | ⇒