Маневровый тепловоз серии иУМ2 (фиг. 124) мощностью 600 л.с. с электрической передачей постоянного тока поставлен во многие страны: Польшу, Болгарию, Югославию и др.
Кузов тепловоза — капотного типа, с одной кабиной управления, расположенной на конце. Ходовая часть — две двухосные тележки/
Фиг. 124
Основная характеристика тепловоза Мощность, л.с. 600
Осевая формула. 2о~2о Служебный вес, т.. 61,8
Нагрузка от оси иа рельсы, т. 15,5
Конструкционная скорость, км/ч.. 80
Сила тяги, кГ:
при трогании. 16700
длительного режима. 12030
Скорость длительного режима, км/ч.. 8,5
Размеры тепловоза, мм:
длина (по буферам).. 11240
ширина.. 3054
высота (от головок рельсов). 4444
диаметр колес. 1040
Ширина колеи, мм.. 1435
Минимальный радиус вписывания, м. 50
На тепловозе установлен 16-цилиндровый У-образный дизель типа 163У170/240 мощностью 600 л.с. при 1100 об/мин.
Генератор постоянного тока питает четыре тяговых двигателя.
„Ганц-Маваг", „Бюллетень", Будапешт, август 1968, № 40. Проспект „Дизельный подвижной состав железных дорог", „Ганц-Маваг", Будапешт.
⇐ | Тепловоз серии DHM3 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии DHM2 | ⇒