Технические и тяговые характеристики магистральных и маневровых тепловозов

Основные технические характеристики грузовых, пассажирских и маневровых тепловозов приведены в табл. 1.

Основной паспортной характеристикой является тяговая характеристика тепловоза, показывающая зависимость силы тяги от скорости. По этим характеристикам (рис. 10) определяют силу тяги и касательную мощность при любом значении скорости, на них отмечают ограничения по сцеплению, пусковому и длительному току, точки переТаблица 1

7. Технические и тяговые характеристики магистральных и маневровых тепловозов

Основные показатели	Значение показателей для тепловозов
Основные показатели	2ТЭ10М	2ТЭ116	ТЭП60	ТЭП70	ТЭМ2	ТЭМ7
Род службы	Грузовой	Пассажирский			Маневровый
Сцепиой вес, тс	2×138	2×135,5	129	129	122,4	180
Нагрузка от колесной	230	226	215	215	204	225
пары иа рельсы, кН	2X2206
Мощность дизеля, кВт	2X2206	2 x 2250	2206	2940	882	1471
Мощность продолжитель-	2X1612	2×1668	1625	2236	630	980
ного режима, кВт
Сила тяги расчетного ре-	2×253	2×253	127	170	210	350
жима иа ободе колеса,
кН
Скорость конструкцион-	100	100	160	160	100	100
ная, км/ч
Скорость продолжитель-	24,7	24,4	47	50	11	10,3
ного режима, км/ч
Длина по осям автосце-	2×16 969	2×16 969	19 250	20 470	16 970	21 500
пок, мм
К. п. д. при 100 % ЛГе	28,1	30,6	28	30,7	27,8	30,6
К. п. д. наибольший	30,1	30,6	28,3	30,9	27,8	30,6
Тип дизеля	10Д100	5Д49	11Д45	2А-5Д49	ПД-1М	2-2Д49
Тип генератора	ГП311Б	ГС-501А	гпзпв	ГС-504АУ2	ГП300Б	ГС515
Тип тягового двигателя	ЭД118А(Б)	ЭД118А	ЭД108	ЭД121АУ1	ЭД118А	ЭД118А
Запас, кг:
топлива	2 x 6300	2 x 7000	5000	6000	5440	6000
песка	2×1006	2×1000	6000	600	2000	2300
масла	2×1500	2×1000	1060	1430	430	950
воды	2×1450	2×1250	1580	1480	1000	800

хода с полного возбуждения на ослабленное, а также точки обратного перехода. Сравнивая характеристики грузовых, пассажирских и маневровых тепловозов, можно отметить, что по характеру изменения силы тяги все они одинаковы — электропередача обеспечивает плавное автоматическое изменение силы тяги. Но по ряду характерных точек они отличаются. Например, для маневровых тепловозов точки вы хода на автоматическую характеристику находятся при значительно меньшей скорости, чем для грузовых тепловозов. У грузовых тепловозов расчетная скорость продолжительного режима находится в пределах 20-25 км/ч, а у маневровых-10-12 км/ч. У пассажирских тепловозов скорость продолжительного режима примерно в 2 раза превышает аналогичную скорость грузового тепловоза.