После постановки тепловоза в депо необходимо открыть люки картера и проверить состояние и шплинтовку всех гаек крепления подшипников коленчатого вала и шатунов, а также крепление и состояние маслоподводящих трубок. Кроме того, проверить на ощупь степень нагрева всех подшипников коленчатого вала и шатунов. Открыть люки распределительного вала и проверить состояние и шплинтовку всех гаек, крепление и состояние маслоподводящих трубок, кроме того, проверить на ощупь степень нагрева всех подшипников и втулок
Проверить на ощупь степень нагрева и состояние подшипников: а) привода вентилятора холодильника и его редуктора; б) вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей и их приводов; в) генератора и компрессора; г) турбовоздуходувки; д) двухмашинного агрегата и его привода. Проверить состояние коллектора главного генератора, его щёток и щёткодержателей, проверить на ощупь нагрев статора, роликового подшипника вала якоря, состояние полюсных катушек и т. д.
Определить на ощупь нагрев электродвигателей топливоподкачивающей помпы и калорифера. Открыть люки двухмашинного агрегата и проверить состояние коллекторов, щёток и щёткодержателей. Кроме того, проверить на ощупь нагрев корпуса и коллектора. Осмотреть и проверить состояние коллектора, щёток и щёткодержателей тяговых электродвигателей, а также проверить на ощупь нагрев подшипников, корпусов и коллекторов. Проверить крепление моторно-осевых подшипников и их нагрев. Одновременно тщательно осмотреть состояние подвешивания тяговых электродвигателей и кожухов зубчатой передачи
Осмотреть всю ходовую часть тепловоза, тормозные рычаги, подвески и колодки. Проверить на ощупь нагрев всех буксовых подшипников, камней и осевых упоров, состояние подбивки фитилей. Убедиться в надлежащем состоянии рукавов, подводящих воздух для охлаждения тяговых электродвигателей. Протёртые места на брезентовых рукавах устранить штопкой или наложением латки, чтобы не допустить утечки воздуха из канала.
Экипировка тепловоза | Тепловоз ТЭ2 | Особенности эксплуатации тепловозов в зимнее время