В каждом пассажирском вагоне имеются два туалета, к которым подводится горячая и холодная вода. Во всех пассажирских вагонах, кроме вагонов габарита РИЦ, принципиальное устройство туалетов одинаково. Туалет оборудуется унитазом с промывным клапаном, ящиком для бумаги, зеркалом, озонатором, крючком, туалетной полочкой, мыльницей, умывальником с умывальным краном, стаканом для ерша.
Стены туалета облицованы декоративным трудносгораемым бумажно-слоистым пластиком. Пол, изготовляемый из стеклопластика, имеет уклон к середине, где находится сливное отверстие со сливной трубой и пробкой.
Унитаз состоит из штампованного корпуса из нержавеющей стали, крышки и закрытого кожухом механизма водяного затвора, служащего для закрывания выходного отверстия чаши унитаза и подачи в нее воды.
В состав механизма водяного затвора входят чаша водяного затвора, противовес, педаль и тяга. При нажатии на педаль чаша водяного затвора откидывается, одновременно поднимается шток прикрепленного к стене промывного клапана, предназначенного для подачи воды в чашу унитаза, и происходит смыв нечистот под вагон. Когда нажатие на педаль прекращается, противовес возвращает механизм водяного затвора в первоначальное положение, и смыв прекращается.
Умывальник состоит из раковины (умывальной чаши), умывального крана, сливной трубы, на которой установлены водяной затвор и воронка для отогрева трубы в случае ее замерзания.
Водяной затвор предотвращает попадание через сливную трубу холодного воздуха и пыли из-под вагона. Затвор имеет поддон, в котором при пользовании умывальником скапливается вода, сливающаяся затем под вагон.
Умывальный кран наворачивается на двухвентильный смеситель. При нажатии на шток крана имеющаяся в кране пружина сжимается и открывает отверстие, через которое поступает вода. После окончания нажатия на шток поступление воды прекращается. Температура подаваемой воды регулируется вентилями смесителя.
Туалеты в вагонах должны содержаться в чистоте и всегда находиться в рабочем состоянии. При возникновении неисправностей проводник обязан вызвать поездного электромеханика и вместе с ним устранить неисправность.
Перечень возможных неисправностей и рекомендации по их устранению приведены в табл. 3.6.
В новых вагонах международного сообщения ВЛАБ габарита РИЦ впервые на российских железных дорогах применены экологически чистые туалеты с системой вакуумной очистки фирмы «Запіуас». Они состоят из специального вакуумного унитаза 162 (см. рис. 3.5) с микропроцессором и находящегося под вагоном сборного бака 163.
Для работы туалета требуются сжатый воздух (давлением 0,5… 07 МПа (5… 7 кгс/см2)), вода и электроэнергия (постоянный ток напряжением 24 В). К верхней части унитаза присоединены трубы с запорными вентилями, подающие воду и сжатый воздух, а к нижней части — труба для удаления фекалий с устройством электро-обогрева (гибкая лента) 144 мощностью 150 Вт (переменный ток напряжением 220 В). Два сборных бака объемом по 300 л имеют теплоизоляцию и оборудованы электрическими нагревателями 166 мощностью 1,2 кВт, питающимися переменным током напряжением 220 В от вагонного преобразователя. Обогрев баков включается автоматически при снижении температуры ниже 5 °С. В баках установлены датчики 168 и 167, срабатывающие при заполнении объема бака соответственно на 80 и 95 % (на распределительном щите загорается соответствующий сигнал). При заполнении баков более чем на 95 % работа туалета автоматически прекращается.
Очистка туалета осуществляется в три этапа. Сначала происходит промывка унитаза, потом ведется отсасывание фекалий из унитаза в промежуточный вакуумный бачок внутри унитаза и, наконец, удаление фекалий в сборный бак через систему трубопроводов за счет создания избыточного давления в промежуточном бачке. Промывка осуществляется водой из малого бака объемом 1,3 л. В унитаз сначала поступает вода, а потом происходит его опорожнение сжатым воздухом через систему промывных сопел. Вакуум в промежуточном бачке создается эжектором, расположенным непосредственно на бачке.
| Неисправность | Возможная причина | Рекомендации по устранению |
| Подтекание воды через промывной клапан унитаза | Излом или просадка пружины, износ уплотнения клапана
Отсутствие зазора 2… 3 мм между штоком клапана и штоком толкателя, связанного с педалью смыва унитаза |
Заменить пружину или уплотнение
Отвернуть крышку промывного клапана, навернуть гайку на шток на один или два оборота |
| Отсутствие слива из унитаза, при нажатии рычаг не опускается | Примерзание чаши водяного затвора к унитазу | Отогреть водяной затвор горячей водой |
| Течь воды с потолков туалетов и коридоров | Засорение сливных отверстий поддонов. Ослабление крышки бака. Течь бака | Прочистить сливные отверстия поддонов. Подтянуть болты крепления |
| Заедание механизма водяного затвора унитаза | Коррозия кулачка, штока
Износ шарнирных соединений Отсутствие смазки |
Очистить детали от продуктов коррозии, смазать трущиеся поверхности смазкой Заменить кулачок и валики
Смазать детали |
| Дутье через сливную трубу умывальной чаши | Излом пружины водяного затвора | Заменить пружину |
| Подтекание воды через умывальный кран | Засорение крана, поломка или просадка пружины | Промыть кран, заменить пружину |
Вакуумный туалет может работать в двух различных режимах: нормальном и технического обслуживания.
Под нормальным режимом подразумевается такая работа вакуумного туалета, когда цикл опорожнения (спуск) осуществляется после нажатия кнопки «Спуск».
В режиме технического обслуживания можно производить переключения при помощи подключаемого ручного терминала. При этом возможно ручное задействование отдельных распределительных клапанов для устранения неисправностей, с которыми система сама не может справиться.
Кроме того, возможно изменение времени переключения распределительных клапанов, чтобы согласовать процесс опорожне ния с другими условиями. На дисплей терминала может выводиться информация о количестве возникших до этого момента дефектов, что позволяет оценить необходимость и объем предстоящих ремонтных работ.
Для нормального режима работы предусмотрены главный выключатель для включения и выключения всей системы и выключатель для запуска процесса опорожнения.
После включения системы ЭВМ управления производит проверку параметров и осуществляет одноразовую промывку унитаза, после чего он готов к эксплуатации. Этот процесс продолжается примерно 105 с.
Для текущих проверок рабочего состояния имеются два светодиода: один сигнализирует о процессе опорожнения, во время которого система не может быть запущена снова, второй — о возникновении неисправности при опорожнении унитаза.
В нормальном режиме система работает в такой последовательности:
клапан эжектора (вакуумного насоса) открывается, вакуумный насос создает вакуум в промежуточном бачке (резервуаре), клапан эжектора закрывается;
промывочный клапан открывается, вода поступает в унитаз, промывочный клапан закрывается;
клапан подачи воды открывается, водяной резервуар наполняется, клапан остается открытым до завершения наполнения;
при закрытом клапане вакуумного насоса впускной клапан открывается, содержимое унитаза отсасывается в промежуточный бачок, в котором создан вакуум, впускной клапан закрывается;
клапан сжатого воздуха промежуточного бачка открывается, в промежуточном бачке создается давление, клапан сжатого воздуха закрывается;
выпускной клапан открывается, промежуточный бачок опорожняется в сборный бак, выпускной клапан закрывается;
клапан эжектора открывается, избыточное давление в промежуточном бачке ликвидируется, клапан эжектора закрывается.
Вакуумный туалет снабжен несколькими датчиками, которые постоянно информируют ЭВМ о состоянии системы. При обнаружении неисправности система сначала сама пытается соответствующими мерами устранить неисправность. Если это невозможно, текущая работа прекращается и новый цикл невозможен.
Туалетная система оборудована:
датчиком, исключающим открытие впускного клапана при избыточном давлении в бачке;
датчиком уровня воды в унитазе, исключающим перелив при засорении унитаза;
датчиком уровня воды в водяном баке, сигнализирующим о недостатке воды.
Во время цикла опорожнения система может обнаруживать пять неисправностей и подавать соответственно один из следующих сигналов:
«Вода в унитазе» — если при пуске цикла унитаз заполнен водой до верхней кромки датчика;
«Водяной бак» — если после открытия клапана для подачи воды вода не поступает в бачок;
«Давление 1» — если при пуске цикла обнаруживается избыточное давление в промежуточном бачке;
«Давление 2» — если при работе эжектора в бачке не создается вакуум;
«Давление 3» — если после опорожнения унитаза в промежуточный бачок в последнем не создается избыточное давление.
При возникновении неисправности туалета на панели распределительного шкафа в служебном отделении появляется световая мигающая надпись «Помеха туалет I» или «Помеха туалет II». Одновременно начинает мигать индикатор «УС1» или «VCII» над соответствующей входной дверью бокового коридора. Если после нажатия кнопки «Неисправность» на блоке управления туалетом в распределительном шкафу световая надпись на панели перестает мигать и горит постоянно, то необходимо проверить:
наличие воды в водяном баке 100 {си. рис. 3.5) нажатием кнопки на указателе уровня воды;
открытие вентилей 160 и 170;
чистоту фильтров 161;
наличие сжатого воздуха (определяется по работе торцовой двери);
заполнение сборных баков 163 по светодиодам «Опорожнение», «Сборный бак 1», «Сборный бак 2»;
заполненность чаши унитаза.
Если неисправность не может быть устранена, туалет закрывается. Обслуживание вакуумного туалета заключается в своевременном опорожнении баков 163 и очистке (при необходимости) вентиляционных штуцеров 165. Баки 163 могут находиться без отопления (отсутствие высокого напряжения) при температуре наружного воздуха -10 °С в течение 12 ч.
⇐Холодное и горячее водоснабжение | Проводник пассажирских вагонов | Водоснабжение бытовых узлов⇒