Тепловоз серии ВВ63500 (фиг. 60) мощностью 825 л.с. с электропередачей постоянного тока создан на базе тепловоза 63000 мощностью 600-725 л.с. и предназначен для маневровой и легкой магистральной службы.
Тепловоз выпускает фирма „Брессоно этЛотц" как для французских железных дорог, так и для поставки на экспорт в Чили, Португалию, Испанию, Югославию, Кубу и другие страны.
На тепловозе применен дизель МСт012А5Н с турбонаддувом мощностью 825 л.с. при 1500 об/мин. Запуск дизеля осуществляется от главного генератора с питанием »т аккумуляторной батареи.
Главный генератор постоянного тока с независимым возбуждением питает ‘ четыре тяговых электродвигателя, имеющих параллельно-последовательное соединение.
Тепловоз оборудован агрегатом электроотопления поезда. Генератор отопления представляет собой шестиполюсную машину
Фиг. 60
трехфазного тока мощностью 280 квт. Эластичной муфтой он соединен с валом главного генератора и оборудован аппаратурой самовозбуждения.
Система отопления.постоянного тока с максимальной нагрузкой 190 а при 1500 в питается от генератора через випрямнії щьный блок, состоящий из 24 кремниевых диодов, собранных в трехфазную мостовую схему, в каждом плече которой име-мтся четыре диода, соединенных последовательно.
Вес оборудования электроотопления составляет 1900 кг.
Кузов тепловоза — капотный.
Кабина машиниста имеет два поста управления. Исполнение кабины обеспечивает хорошую обзорность.
Тележки — двухосные, бесчелюстные, с диоступенчатым рессорным подвешиванием, состоящим из цилиндрических пружин.
Основная’характеристика тепловоза Год постройки.. 1956
Мощность, л.с.. 825
Осевая формула.. 2-2
Служебный вес, т..*. 68,5-72,0
Нагрузка от оси на рельсы, т. 17,1-18
Конструкционная скорость, км/ч.. 90
Сяла тяги, кГ:
яри трогании.. 17100
длительного режима.. 12900
Скорость длительного режима, км/ч. 12
Размеры телловоза, мм:
длина (по буферам).. 14500
ширина.. 2940
высота (от головок рельсов). 4005
диаметр колес.. 1050
Ширина колеи, мм.. 1435 и 1678
Запас топлива, л.. 3000
Экспресс-информации (ВИНИТИ) „Техническая эксплуатация подвижного состава и тяга поездов", 1964, № 23, 32.
„Бюллетень технико-экономической информации" (ЦНИИТЭИ МПС), 1965, № 4.
„Ежемесячный бюллетень Международной ассоциации железнодорожных конгрессов", 1968, № 1.
⇐ | Тепловоз серии DP1200 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии ВВ71000 | ⇒