Тепловоз серии ЬВН-125 (фиг. 131) мощностью 1250 л.с. с гидропередачей предназначен для тяжелой маневровой и магистральной службы, а также для промышленных предприятий. Тепловоз строится на заводе „Имени 23 августа" ( Бухарест).
На тепловозе установлен шестицилиндровый четырехтактный рядный дизель типа 61ЛЭА.28, построенный по лицензии фирмы „Зульцер". Мощность дизеля 1250 л.с. при 750 об/мин. Дизель оборудован турбовоздуходувкой типа УТИ-250 фирмы „Броун-Бовери". Размер-
Фиг. 131
ность цилиндра: диаметр 280 мм, ход поршня 360 мм. Удельный расход топлива 170 г/л.с.-ч. Сухой вес дизеля около 10500 кг.
Мощность дизеля на колесные пары передается посредством гидропередачи типа ТН2 с двумя гидротрансформаторами и реверсом типа Н(3-1200/2. На гидропередачу передается мощность 1160 л.с.
Кузов тепловоза — капотного типа с одной кабиной управления. В передней части располагается котел для обогрева поезда, в концевой — дизель и холодильная камера. Гидропередача устанавливается под кабиной управления.
Ходовая часть — две двухосные тележки.
Основная характеристика тепловоза Мощность, л.с. 1250
Осевая формула.>.’. 2-2
Служебный вес, т.. 68
Нагрузка от оси на рельсы, т. 17
Конструкционная скорость, км/ч.. П5
Сила тяги при трогании, кГ.. 22500
Размеры тепловоза, мм:
длина (:по буферам). 13700
ширина.. 3070
высота (от головок рельсов).. 4650
диаметр колёс. 1000
Ширина колеи, мм. 1485
Минимальный радиус вписывания, м. 100
Запас топлива, л.. 3650
Запас песка, кг. 300
Проспект „Hidraulic diesel Locomotives". Бухарест, 1968.
Проспект „Завод, имени 23 августа". Бухарест, 1968. „Schienenfahrzeuge", 1968, № 5.
⇐ | Тепловоз мощностью 2100 л.с. | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии LDH-70 | ⇒