Тепловоз серии &Т-26СШ (фиг. 5) мощностью на тягу 3000 л.с. с электрической передачей переменно-постоянного тока предназначен для магистральной службы.
В основном выпускается на экспорт и изготовляется в двух вариантах: для колеи 1435 и 1676 мм.ной вентиляцией и опорно-осевым подвешиванием.
Вспомогательный генератор постоянного тока, приводимый механической передачей от дизеля, питает цепи управления, освещения и аккумуляторной батареи.
Рама кузова цельносварная из двух цен-
Тепловоз оборудован 16-дилиндровым V-образным двухтактным дизелем &М645 мощностью 3300 л.с. при 900 об/мин.
Дизель расположен под капотом перед ■■ п>иной машиниста. Пуск дизеля осуществ-і.п’Тся двумя стартерными двигателями, со-
■ і именными параллельно и питаемыми от :.кумуляторной батареи.
Система охлаждения включает два цент-"’"жных водяных насоса, холодильник и -.■и вентилятора. Система охлаждения ди-л-,1 находится под давлением.
(лавный генератор ЕІУГО АИ-Ю возбуж-м-ч-їі через регулируемый кремниевый —іфимитель трехфазным 16-полюсным вспо-
■ (.цельным генератором, питающим также
■.щ.чронный двигатель вентилятора холо-чі-11-пцка и инерционный сепаратор вытяж-‘ -і іи:нтилятора.
Н і каждой оси тепловоза установлен тя-ічііі лиигатель постоянного тока после-| и і: >-Л1.ного возбуждения с принудитель-
тральных двутавровых продольных балок с верхними и нижними листовыми накладками и поперечными креплениями.
Ходовая часть — две трехосные тележки.
Подвешивание — двухступенчатое, выполнено из винтовых пружин.
Основная характеристика тепловоза Мощность (по дизелю), л.с. 3300
Осеваи формула.. 30-30
Служебный вес, т. 126
Нагрузка от оси на рельсы, т. 21
Длина тепловоза (по осям автосцепок),мм 19507
Ширина колеи, мм.. 1435 и 1676
Минимальный радиус вписывания, м. 60
„The Railway Gazette", 1970, vol. 126, № 14…International Railway Journal", 1971, 11, № 8. Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Локомотивостроение и вагоностроение", 1970, № 40.
Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Техническая эксплуатация подвижного состава и тяга поездов", 1971, № 43.
⇐ | Тепловозы серий SB-40 и SDP-40 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии GP-35 | ⇒