Тепловоз фирмы „Кися Сейдзе Кайся" серии БЕ>-20 мощностью 1000 л.с. с гидропередачей предназначен для универсальной службы (фиг, 96).
На тепловозе устанавливается 12-цилиндровый У-образный четырехтактный дизель фир-
Тормозной цилиндр расположен между вертикальными, подвесками с шарнирным соединением в нижней части. Сжатый воздух, поступающий в тормозной цилиндр, раздвигает подвески, которые прижимают тормозные колодки к бандажам с одной стороны непосред-
Фиг, 96
мы „Ниигата" типа DML615 мощностью 1000 л.с. при 1500 об/мин. Диаметр цилиндров 180 мм, ход поршня 200 мм, среднее эффективное давление 9,82 кГ/см2, максимальная скорость поршня 10 м/сек, расход топлива 175 г/л.с.-ч. Сухой вес дизеля 5300 кг.
Для охлаждения масла применяется водо-масляный теплообменник.
Гидравлическая передача типа DW2A. включает три гидротрансформатора и реверс.
Кузов тепловоза — капотного типа с одной кабиной управления, расположенной над одной из тележек.
Ходовая часть — две двухосные бесшкворневые тележки.
Особенностью конструкции тележки является рычажная передача тормоза.
ственно, а с другой — через горизонтальную штангу.
Весь механизм смонтирован снаружи рамы тележки.
Основная характеристика тепловоза Год постройки..’.. 1963
Мощность, л.с. 1000
Осевая формула.. 2-2
Служебный вес, т.. 55
Нагрузка от оси на рельсы, т. 13,75
Конструкционная скорость, км/ч.. 70
Сила тяги при трогании, кГ.:.. 14000
Размеры тепловоза, мм:
длина (по осям автосцепок). 11200
высота (от головок рельсов),.. 3936
диаметр колес. 860
Экспресс-информапия (ВИНИТИ) „Подвижной состав железных дорог н тяга поездов", 1963, № лп
⇐ | Тепловоз серии DJ | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии DD-907 | ⇒